maradjunk a 'négykerekű' megjelölésnél. autónak nem nevezném, mivel a motor/hajtómű nem a kerekeket hajtja meg, s nem azon keresztül adja át a nyomatékot a talajnak, hanem repülőgép módjára gázturbinával beszívott, összesűrített levegőt használ meghajtásra.
de mindemellett mennyei lehet ennyivel tépni, legyen az a földön vagy a levegőben.
és a féknyom... na, ezt mérje meg egy rendőr :D

Hát ez elhúzta a csíkot. :) Erről eszembe jutott az általam látott eddigi legjobb autóreklám.
youtube.com/watch?v=cS-3wKq_RbE

hiissaa
Az biztos, hogy az igazi nehézség a földön tartani egy ilyen, a levegőbe kívánkozó járművet - és olyan kerekeket, meg csapágyazást konstruálni, ami kitart! ...

A jármü egyébként Coventry-ben található meg, az autó muzeumban. Legalábbis 2003ban még ott volt.

Üdv,
Dany

Dany
Kösz az infót, megnéztem: még mindig ott van. Sőt, meg is lehet venni - a modelljét (makettjét?)... :)
www.transport-museum.com/gallery/spiritofspeed/spiritofspeedgallery.aspx

na de hogy felwerte mar a port, bazz'...!

Nem autó, a nemzetközi automobil szövettség szabályai szerint "különleges motorkerékpár" . AUtó az a legalább négy kerekű jármű, melynek legalább két meghajtott és legalább két kormányzott kereke van.

tolem lehet auto, de lehet motor is. egy azonban biztos: baromira felweri a port!

sparrow: ez egy hasonlo reklam BMW-vel, nekem ez jobban tetszik :)
youtube.com/watch?v=JwjMn6ltba0

Tutajos
Tíz éve még elfogadták autónak:
"Az Autósport Világtanács érvényesnek tekinti az új szárazföldi sebbességi rekordot, amelyet Richard Noble ThrustSSC nevű csapata ért el Andy Green pilótával, 1997. október 15-én a Nevada állambeli Black Rock sivatagban. A történelem során ez az első alkalom, hogy szárazföldi jármű sebessége meghaladta a hang sebességét."

hu.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC

Bár az is igaz, hogy a közlemény csak "szárazföldi jármű"-ről beszél...

Klassz videó! Ha valaki csinál mondjuk szupravezetős mágnesekből készül közvetlen kerékhajtást, talán lesz ilyen "autó is". De a szuflát továbbra is turbinából fogja a kapni.

OFF:
Sparrow:
Tudom, cinikus vagyok, de a reklámoknak mindig a közvetlen jelentését nézem, itt: "Azt hiszed, hogy tudod." Azaz csak önámítás. A VW jellemzően mindig többet ígér, ill. tulajdonosaik többet hisznek róla, mint amit nyújt. Ennek megfelelő az árképzés. És nem öniróniával vagy laza vagánysággal készült a reklám... Több ilyen furcsán sikerült reklámjuk volt, de errefelé nem merték bemutatni, mert láthatóan hülyéknek állították be a tulajdonost. Az Audi is vicces volt sokáig a németeknél: mindig hangsúlyozták, hogy milyen fontos elsőnek lenni technológiailag. De az összes kihangsúlyozott technológiában pont harmadikak voltak, mint ahogy 3-iknak tartják sorrendben a Mercedes és BMW után presztízsben.
De bocsánat, ez ugye nem az addict blog. :)

a nemet autok is atkozottul fel tudjak werni a port!

attoparsec:
Köszi szépen, tényleg jobb az a változat, vigyorogtam rajta. :) És hitelesebb, mert a fickó odaugrik a kamerákhoz, ellenőrzi őket, majd int a pilótának, hogy minden oké. Cool.

Acsa:
Én nem gondolkodtam ilyeneken, egyszerűen csak viccesnek találom, hogy egy egyszerű kis Polo-t úgy állítanak be, mint ami leelőzi a szuperszonikus kocsit. Trabanttal még viccesebb lenne egy ilyen reklám. :))